连南装载机培训学校五十铃NHR汽车柴油机无规律自行熄火 

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  1.连南装载机培训学校柴油机无规律自行熄火的故障现象

    一辆五十铃NHR汽车在行驶时，4JIB1柴油机有自行熄火现象。有时一天出现几次.有时几天不出现一次。当柴油机自行熄火后，低压油路不用排除空气，只要停一会儿，就又能够启动着车。

    2. 连南装载机培训学校柴油机无规律自行熄火的故障诊断排除

    连南装载机培训学校报据上述故障理象.认为柴油出现没有规律的白行熄火.并目在柴油机白行熄火后，低压油路不用排除空气，只要停一会儿。就又能够启动着车.说明柴油机山现自行熄火的原因，主要不是由于低压油路进空气。可能是高速供油显严重不足所致。由此推测.低压油路可以认为无疑处，问题可能出在喷油泵上。

    五十铃NHR汽车柴油机上匹配的是分配式喷油泵，简称分配泵，其型号为VE4/I IF19ODLNP.根据上述对故障原因的判断.就将分配泵从车上拆上来进行解体检查，结果未发现泵内零、部件有问题.在对泵外附件进行检查时。从中发现电进回油螺钉内的沁网被污物堵塞比较产重.这可能就是故障的挤结。

    这是因为电磁护触娜钉(又称电磁提前器。其结构，见图3-3).它有两个作用:第一种作用是起泵腔回油作用:第代种作JU是起增加供油提前角的作用。电班回油螺钉上有上下二排孔，上排有四个孔。孔径为沪0.8mm;下排有一个孔，孔径为沙0.6mm.发动机在正常工作中，电磁回抽娜钉上有五个孔都向柴油箱中问油，只有在发动机启动时，电磁线圈上通电后阀芯被吸起，堵住了上排四个孔，使泵腔回油最大最减少，泵腔内柴油爪力急剧上升，提前器活塞向增大提前角方向移动。当柴油书‘启动着车后。点火开关转至。N位置时.增匆供油提前角的作用结束，柴油从四个孔牌常回油。而电磁回油螺钉卞耍是起回油作用，柴油从五个回油孔流出.能把泵胜内的热最带走，以保持泵腔内不致过热。转速高，泵腔内产生热量增加，柴油挤回油孔带走的热暇也增加。电进回油螺钉内的沈网，其作用是将回油进行过涟，使柴油中的杂物不能进入柴油箱。为此，当电磁网油螺钉内的滤网产家堵塞后，泵腔内的多余桨油不能回到V油箱。这样一来.泵腔内各运动件摩擦所产生的热量不能从回油中带出，致使油沮过高、猫度降低.导致柱塞上行压油时翻失太多.最后酸成分配泵供油量大量减少.直罕中断，柴油机因供油中断而白行熄火。

    连南装载机培训学校由于汽车行驶受荣油机高速运转时问的长短、道路的好坏、环境沮度高低等的影响，影响柴油机自行想火理象亦无规律。当柴油机自行熄火后.油路中不用排气(柴油机自行熄火，不是油路中进入空气所致，而是柴油沮度过高所造成的)，只要停一会儿，就会启动着车，这是因为分配泵冷却后，其内的桨油温座也随之下降，黏度也跟着增加，柱塞上行压油时翻失大大城少的缘故。

    连南装载机培训学校根据上述分析的故障原因，将电磁回油螺钉中的滤网进行彻底清洗。首先用木签捅出滩网中的污物。然后用汽油清洗，最后用高压气体进行吹。该电进回油

娜钉中的滤网经过如此处理，泵腔内的零件经过精心装配后.并a在喷油泵试脸台上进行侧试和调整。装复车上，经启动试车运转正常。该汽车义经长期使用，荣油机自行熄火现象消除。