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第一节   曲柄连杆机构的维修

  曲柄连杆机构是发动机产生动力的主要机件，其工作条件极其恶复杂。因此，曲柄连杆机构的修理工作是发动机修理作业中的重要组成部分，修理质量的好坏直接影响着发动机的技术性能和使用寿命。在修理工作中必须严格掌握工艺标准，提高修理质量，以延长发动机的使用寿命。

一、气缸体与气缸盖破裂的经验与修理

气缸体与气缸盖的破裂多发生在气门座附近和水套薄壁处。破裂的主要原因有；在冬季停放车辆时，没有放净冷却液，因水洁冰而胀裂气缸盖；在严寒的冬季冷起动时加高温热水，或在发动机高温情况下加冷水，都会使缸体突然膨胀或收缩而破裂，拆装或搬运不慎，使气缸体严重受振、碰撞，造成外部裂纹或损伤。

1.气缸体汽缸盖破裂的检验

（1）水压试验  将气缸盖及气缸体上，将盖板装在气缸体前壁进水口处，并用水管与水压机连通，其他水道口封闭，然后将水压入水套，在284-392KPa的压力下。保持5min,用80-90°c的热水进行试验效果更好。

（2）气压试验  在没有水压的情况下，可向水套内注入自来水，用气泵或打气筒向注入水的水套内充气，借助气体压力检查嘇漏部位。为防止水气倒流，试验时应在充气管与气缸体水管接头之间装一单向活门。